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繼浦東機場后巴可控制室顯示系統(tǒng)再獲虹橋機場認可
[投影之窗消息] 上海虹橋機場T2航站樓投入運營已近2個多月了，巴可為新航站樓4個控制管理中心建立的六套大屏幕顯示系統(tǒng)經(jīng)受了來自用戶、市場及建設方的多方考驗，
尤其是在上海世博會開幕期內(nèi)參觀高峰的考驗。 該系統(tǒng)由76個融合最新創(chuàng)新功能和先進技術的Overview D系列80英寸顯示單元組成六套大小不一的顯示墻，
分別用于管理、監(jiān)控指揮調(diào)度T2航站樓的運行（此處請?zhí)顚懥讐τ糜陲@示中心的名稱，AOC、HOC等等），
幫助管理人員高效的組織及處理各種信息，使得虹橋機場具有更全面、更有效、更綜合的業(yè)務運行指揮控制能力， 從而全面提高虹橋機場作為上海世博會主要樞紐機場的運行效率。 |
巴可的產(chǎn)品能在眾多的競爭對手中脫穎而出， 獲得建設方、客戶及專家的一致認可，不僅在于其高品質(zhì)的質(zhì)量保證和良好的產(chǎn)品穩(wěn)定性，
我們更看重的是它所提供的卓越的客戶服務。”上海機場建設指揮部信息系統(tǒng)部負責人表示，
“在浦東機場項目的合作中，我們對巴可工程師的快速響應時間和優(yōu)質(zhì)服務態(tài)度留下了深刻的印象。
因此在此次虹橋機場大屏幕顯示系統(tǒng)供應商的評比中，我們毫不猶豫地再次選擇了巴可。”
巴可Overview D系列80英寸DLP顯示系統(tǒng)采用了最先進的數(shù)字顯示技術，在亮度、清晰度、色彩保真和圖像均勻性方面都代表了最高水平。
基于創(chuàng)新的模塊化設計，配合 0.2毫米專有縫合理念，幾乎可滿足任何控制室或背景墻的應用需求。
內(nèi)置燈泡冗余設計可降低運營成本并確保永遠顯示清晰銳利的圖像。先進的光學調(diào)光器保證整個屏幕墻都具有相同亮度和對比度，讓屏幕長期保持恒定功能。
對于與上海機場集團的再次合作，
巴可大中華區(qū)董事總經(jīng)理閻飛表示，“現(xiàn)代化城市管理對機場監(jiān)控和指揮系統(tǒng)的快速反應能力提出了嚴峻的考驗，
提供更高質(zhì)量、高精確率的信息對機場監(jiān)控有著非常重要的意義。巴可Overview D
系列大屏幕顯示系統(tǒng)對各類信息的強大處理和顯示功能為綜合情況的顯示、分析及決策指揮提供了實時可靠的手段，大大提升了安全程度，是機場監(jiān)控的不二選擇。”
關于巴可公司
巴可公司 Barco 是一家為專業(yè)市場設計并開發(fā)可視化解決方案的全球領先技術公司。Barco
活躍于全球，在歐洲、北美和亞太地區(qū)都擁有自己的市場銷售、客戶服務機構和生產(chǎn)研發(fā)基地。Barco（紐約－泛歐布魯塞爾證券交易所上市，股票代碼：BAR）
在全球 90 多個國家和地區(qū)開展業(yè)務， 擁有員工約3,100 名。Barco 2009 財年銷售總額 6.38
億歐元。Barco目前在中國，包括香港和臺灣，共設有6個辦事機構。 |
